La voie ferrée traversait les rues des villages et croisait même régulièrement la route hors agglomération en passant tantôt à droite tantôt à gauche de la chaussée. C'était le cas en sortie de Ragonet (passage à droite) et d'Heutrégiville (retour à gauche). Chaque passage à niveau était confié à un ou une garde-barrière qui résidait sur place, en agglomération ou en pleine nature, et qui devait descendre manuellement les barrières à chaque arrivée de train. Puis ces barrières ont été remplacées par des systèmes automatiques et petit à petit les logements des gardes-barrières, facilement repérables car identiques,  ont pratiquement tous disparus du paysage.

Aujoud'hui depuis le croisement de la D20 avec la voie verte on peut y apercevoir les usines de production de compost et de méthane.

La plaine de Champagne crayeuse forme dans la région Grand Est un vaste croissant fertile de Rethel à Troyes.